Bocciato anche dal Consiglio di Stato l’aumento delle tariffe a Roma per la sosta a pagamento. Le strisce blu non possono essere aumentate come richiesto dal Campidoglio.
NIENTE AUMENTI – Il ricorrente Codacons spiega che “La V sezione del Consiglio di Stato, boccia l’incremento della tariffa per la sosta da 1 euro a 1,50 l’ora, poiché l’amministrazione non ha tenuto conto, nel decidere tale rincaro, della necessità di prevedere adeguate e contemporanee misure di sviluppo del trasporto pubblico”. Nella sentenza si fa riferimento al mancato miglioramento e la razionalizzazione della circolazione delle autovetture, il potenziamento del trasporto collettivo, la razionalizzazione della sosta – quanto a disponibilità e localizzazione degli stalli ed adozione di una opportuna tariffazione – ed il completamento del sistema viario tangenziale”.
“Come pure è previsto al punto 1.2 del Piano adottato – si legge nella sentenza – in cui è sostenuto che esso è basato sulla condivisione, cioè alla sostituzione delle regole attuali, orientate prioritariamente alla gestione e al controllo dell’occupazione degli spazi, con misure di condivisione spaziale e temporale della città, come: bonus di mobilità, car-bikesharing, mobility management, trasporto pubblico, open data, sosta tariffata, isole ambientali e smart card. Quindi l’adeguamento delle tariffe orarie, disposto con l’impugnata deliberazione, se pur utile all’auspicato recupero dell’efficacia della sosta tariffata come regolatrice della domanda di spostamento all’interno delle zone interessate, avrebbe dovuto essere corredato, per essere pienamente in linea con i Piani alle cui risultanze è stato fatto espresso riferimento nella deliberazione stessa, anche dalla effettiva adozione delle contemporanee ulteriori misure in detti Piani indicate”.
STOP ABBONAMENTI – Niente tariffe agevolate mensili e giornaliere. Spiega il Codacons che i giudici hanno accolto le tesi dell’amministrazione comunale relative all’eliminazione delle tariffe agevolate mensili e giornaliere per le strisce blu, a condizione che tale eliminazione sia accompagnata da misure transitorie che ne limitino l’impatto sull’utenza: “L’Amministrazione – in un approccio olistico alla rilevante e complessa problematica – non potrà non contemperare la sospensione delle agevolazioni tariffarie giornaliere e mensili – eventualmente attraverso previsioni di segno transitorio o a termine – con il progressivo raggiungimento degli obiettivi del nuovo Piano generale del traffico urbano di Roma”.
